Neue Märkte verschieben die Grenzen der Bremstechnik
Wie stark sich die Anforderungen verschieben, zeigt sich besonders beim Bauraum. In mobilen und autonomen Systemen steht für die Bremse immer weniger Platz zur Verfügung, gleichzeitig steigen die Erwartungen an Leistungsdichte, Gewicht und Energieeffizienz. Bremsen müssen flach und leicht ausfallen, große Innendurchmesser ermöglichen und dennoch das erforderliche Bremsmoment zuverlässig bereitstellen. Dieser Zielkonflikt erfordert neue Ansätze für Magnetkreise, Materialien und das Gesamtsystem.
Wo wenig Platz viel leisten muss.
Bei batteriebetriebenen Plattformen verschärft sich dieser Zielkonflikt zusätzlich. Gewicht und Energieverbrauch werden zu zentralen Auslegungskriterien, zugleich unterscheiden sich Antriebskonzepte, Einbauräume und Montageprozesse erheblich. Die Bremse muss sich deshalb zunehmend ins Gesamtsystem einfügen, statt umgekehrt. Bei fahrerlosen Transportsystemen und mobilen Robotern kommt hinzu, dass statische und dynamische Bremsmomente innerhalb klar definierter Mindest- und Höchstwerte liegen müssen. Kendrion erfüllt solche Anforderungen durch anwendungsnahe Prüfungen, eigene Laborkapazitäten und langjähriges Applikations-Know-how.
Neue Extreme erfordern neue technische Antworten.
Noch weiter verschieben sich die technischen Grenzen unter extremen Umgebungsbedingungen. In Luft- und Raumfahrtanwendungen stoßen Bremsen auf Vakuum, Strahlung, Materialausgasung, starke Temperaturwechsel und eingeschränkte Wärmeabfuhr. Unter solchen Bedingungen können etablierte Werkstoffe und organische Reibbeläge an ihre Grenzen kommen. Gefragt sind alternative Materialien, angepasste Isolationssysteme und neue thermische Konzepte, bis hin zu grundlegend neuen Bremslösungen.
„Die Anforderungen an Federkraftbremsen werden vielfältiger. Entscheidend ist deshalb, Technologien nicht nur für heutige Anwendungen zu entwickeln, sondern auch die Anforderungen kommender Märkte frühzeitig in die Entwicklung und Prüfung einzubeziehen“, sagt Waldemar Schaermann, Product Manager bei Kendrion.
Kendrion überführt Anforderungen aus neuen Anwendungsfeldern systematisch in Entwicklungsprojekte, Prüfverfahren und den Ausbau der Laborkapazitäten. Die Technologie-Roadmap berücksichtigt dabei auch Anforderungen, die voraussichtlich erst in zwei bis fünf Jahren marktrelevant werden. Ziel ist es, Bremsentechnologien nicht erst dann anzupassen, wenn neue Märkte entstehen, sondern sie frühzeitig darauf vorzubereiten.
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