Können Sie die Marke und das Modell eines Autos allein durch das Aufheulen des Motors erkennen? Lieben Sie den Klang eines Mehrzylindermotors und das Gefühl, den Gang von Hand zu schalten? Während viele Autoliebhaber die Idee eines elektrischen, emissionsfreien Fahrens in der Zukunft begrüßen, ist der Gedanke, dass dies mit einer sehr leisen Fahrt einhergeht, weniger willkommen. Doch der neueste Trend in der Automobilbranche bietet die Lösung für Ihr anhaltendes Fahrvergnügen: "Soundscaping" sorgt für ein intensiveres, fesselndes Erlebnis, selbst in "natürlich" leisen Elektrofahrzeugen.
Das Konzept, ein akustisches Erlebnis zu schaffen, gibt es eigentlich schon lange. Seit den 1990er Jahren werden Sport- und Luxusfahrzeuge mit einzigartigen Soundsystemen ausgestattet, um die Erwartungen der Kunden zu erfüllen und ein unverwechselbares Markenzeichen zu schaffen. Jetzt trägt das Soundscaping oder Sounddesign dazu bei, Elektrofahrzeuge sicherer für andere Verkehrsteilnehmer und angenehmer für Fahrer und Passagiere zu machen.
Soundscaping erfüllt mehrere Zwecke. Erstens sorgt es dafür, dass Elektrofahrzeuge die gesetzlichen Vorschriften zum Schutz von Fußgängern einhalten, indem sie akustisch warnen, dass sich ein Fahrzeug nähert. Zweitens geschieht dies auf angenehme Weise, sowohl für die Menschen außerhalb als auch innerhalb des Fahrzeugs. Drittens bietet es den Automobilherstellern die Möglichkeit, einen einzigartigen, individuellen Sound für ihre Fahrzeuge zu schaffen.
Außensound sorgt für Sicherheit im Straßenverkehr
Wer hätte gedacht, dass leisere Autos eine Gefahr darstellen könnten? Da sie ihre Energie aus einer Batterie und nicht aus einem Verbrennungsmotor beziehen, machen Hybrid- und batterieelektrische Fahrzeuge wenig Lärm, vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten. Das bedeutet aber, dass Fußgänger und Radfahrer sie möglicherweise nicht kommen hören.
Deshalb haben die EU und die USA im Jahr 2019 akustische Fahrzeugwarnsysteme (AVAS) für neue Modelle gesetzlich vorgeschrieben. Diese Autos müssen einen bestimmten Geräuschpegel erzeugen, wenn sie mit weniger als 20 bis 30 Stundenkilometern* fahren und wenn sie rückwärts fahren. Die Töne müssen in ihrer Lautstärke variieren, um anzuzeigen, dass das Fahrzeug beschleunigt, verlangsamt oder rückwärts fährt. In den USA müssen sie im "Leerlauf" einen Ton von mindestens 44 Dezibel erzeugen: das entspricht etwa der Lautstärke eines leise brummenden Kühlschranks.
Fahrzeuginnensound für ein angenehmes Fahrerlebnis
Im Innenraum des Elektrofahrzeugs verursacht das fehlende Geräusch eines Verbrennungsmotors ironischerweise seine eigenen Probleme. Dieses Geräusch überdeckt nämlich andere, unangenehme Geräusche, z. B. von der Heizung oder der Klimaanlage oder von Straßen- oder Windgeräuschen. Die Fahrer haben auch gesagt, dass die völlige Stille im Auto ihr Gefühl für Geschwindigkeit, Sicherheit, Kontrolle und aktives Erleben beeinträchtigt.
Soundscaping kann diese Bedenken zerstreuen. Dabei werden intelligente Soundsysteme eingesetzt, die Geräuschunterdrückungstechniken mit akustischen Modifikationen kombinieren, um ein emotional ansprechendes, multisensorisches Erlebnis im und um das Auto zu schaffen.
Es gibt zwei Hauptansätze, die Automobilhersteller beim Soundscaping verfolgen. Einerseits können sie versuchen, das Klangerlebnis des ursprünglichen Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor perfekt nachzubilden. Man denke an das Brummen des Motors, das sich je nach Geschwindigkeit des Fahrzeugs in der Tonhöhe verändert. Audi und Ford sind zwei Automobilhersteller, die diesen Weg gehen.
Auf der anderen Seite gibt es die Hersteller, die das Klangerlebnis noch ein wenig weiter treiben und organischere und futuristischere Klänge erzeugen wollen. Nissan und BMW gehören zum Beispiel zu dieser Gruppe. BMW hat sogar mit dem oscarprämierten Filmmusikkomponisten Hans Zimmer zusammengearbeitet, um eine Klangwelt für den BMW i4 zu schaffen.
Dem Sounddesign sind wirklich keine Grenzen gesetzt. Einige integrieren sogar maschinelle Lernfunktionen, um sich an die Gewohnheiten des Fahrers anzupassen. So kann man zum Beispiel einen fröhlichen, "zwitschernden" Zündungssound am Morgen und eine gedämpfte, entspannte Version am Ende eines harten Arbeitstages einstellen. Die Möglichkeiten sind endlos!
“Phantone”: eine Soundplattform für alle
Aber diese aufregende neue Welt des Fahrzeugsounddesigns stellt die Automobilhersteller und ihre Akustikentwicklungsteams vor viele komplizierte und teure Herausforderungen. Denn egal, ob es um einen 'technischen' oder einen 'emotionalen' Sound geht, man muss technologisches Fachwissen mit musikalischem Know-how und kompositorische Fähigkeiten kombinieren.
Und genau das ist es, was uns bei Kendrion begeistert: die Kombination von komplizierter Softwaretechnologie mit Kreativität, um ein ansprechendes, emotionales Fahrer- und Passagiererlebnis zu schaffen. Und wir haben die richtige Mischung aus Aktuator-, Software- und Elektronik-Know-how, um das alles zusammenzuführen.
Unsere „Phantone“-Plattform hilft Automobilherstellern, eine Fahrzeug-Sound-Identität zu schaffen, die sowohl einzigartig für ihre Marke ist als auch ein herausragendes Hörerlebnis bietet.
Sie bietet ihren Designteams alles, was sie für den Aufbau eines intelligenten Soundsystems benötigen, von einer kompletten AVAS-Lösung über Lautsprecher, eine Sound-Steuereinheit, Sound-Designer-Software und technische Unterstützung.
Der modulare Ansatz eignet sich sowohl für erfahrene Hersteller - die sich aussuchen können, was sie benötigen - als auch für diejenigen, die sich erst seit kurzem mit der Technologie beschäftigen, da das gesamte System vordefiniert ist.
Unsere neuesten Entwicklungen
Durch die Zusammenarbeit mit Kendrion-Kollegen aus der ganzen Welt, einschließlich China, USA, Rumänien und Deutschland, haben wir viele Erkenntnisse darüber gewonnen, was für Automobilhersteller und Endkunden weltweit wichtig ist. Dies ermöglicht uns, die „Phantone"-Roadmap immer wieder neu zu definieren, um dem Kundenfeedback besser gerecht zu werden. So haben wir zum Beispiel ein neues Klangsteuergerät mit unserer SoundDesigner-Software an eine führende US-Automarke und an einen führenden US-Automobilhersteller für den chinesischen Markt geliefert.
Wir arbeiten auch an der Entwicklung von reinen Softwarelösungen, die direkt an das Infotainmentsystem des Fahrzeugs angeschlossen werden können. Elektroautos enthalten bereits eine Menge Elektronik und Kabel, was ein Brandrisiko birgt. Reine Softwarelösungen helfen, dieses Risiko zu verringern. In Zukunft werden wir auch eine intelligentere Soundverteilung erforschen, zum Beispiel indem wir den Sound nur dort ausgeben, wo er benötigt wird.
Der Markt für Hybrid- und batterieelektrische Fahrzeuge wächst weiter und in 5 Jahren könnten weltweit bis zu 12,5 Millionen AVAS-Soundsysteme auf den Straßen unterwegs sein. Wir freuen uns darauf, die Zukunft der Mobilität mit intelligenten, flexiblen Produkten mitzugestalten, die es unseren Kunden ermöglichen, ihre Designs schnell und ohne großen F&E-Aufwand auf den Markt zu bringen.
Klingt das alles gut für Sie? Möchten Sie Ihr eigenes, einzigartiges Sounddesign entwerfen? Setzen Sie sich mit uns in Verbindung und wir werden sehen, wie unser globales Team Ihnen helfen kann die Zukunft des Fahrvergnügens in Elektrofahrzeugen zu gestalten.
Mehr über unsere Lösungen zur Soundverbesserung finden Sie hier
*20 Kilometer in Europa und China; 30 Kilometer in den USA.
