Caratteristiche
- Tutti i tipi di raddrizzatori e di commutatori possono essere montati in un unico alloggiamento
- Ampia scelta di soluzioni di montaggio e collegamento
Applicazioni
- Uso universale con tutti i freni fino alla taglia 16.
- Comandi con cicli ad alta velocità.
- Ideale per freni con lunghi intervalli di manutenzione e bassa emissione di calore.
- Installazione sui freni della Classic Line.
- Utilizzo separato con freni e elettromagneti.
Universal Collection
Raddrizzatori a semionda / a ponte ibridi con disinserzione rapida sul lato CC attraverso rilevamento di tensione interno
Questi raddrizzatori di tipo ibrido possono fornire una tensione raddrizzata tramite ponte o singola semionda, a seconda del tipo di circuiti previsti. Sono la soluzione ideale per il montaggio nelle scatole di derivazione di motori autofrenanti, freni e elettromagneti. La possibilità di disinserzione rapida interna sul lato CC consente di collegare il raddrizzatore in modo semplice e diretto. Gli accessori comprendono conduttori volanti e una serie di componenti di montaggio, tra cui elementi per il montaggio su guida DIN. Disponibili come opzione versioni con involucro incapsulato, che permette un più vasto campo di temperature di esercizio. Nel caso di disinserzione rapida sul lato CC integrata, la tensione di induzione generata dai carichi induttivi è limitata all'interno del raddrizzatore.
Specifiche & Dati tecnici
| Tipo di raddrizzatore: | a ponte / a semionda |
| Tensione di ingresso nominale: | fino a 500 V CA |
| Tensione di uscita: | Uin * 0,98 / Uin * 0,445 |
| Corrente di uscita: | ponte 1,0 A / semionda 1,0 A |
| Disinserzione rapida: | si, tramite rilevamento di tensione |
| Collegamento: | con morsetti |
